Language
المشاهدات: 222 المؤلف: أماندا وقت النشر: 2026-01-02 المنشأ: موقع
قائمة المحتوى
● فهم أنظمة الهيكل السفلي للجنزير
● رواد متخصصون في الهيكل السفلي الأسترالي
● مصنعي المعدات الأصلية العالميين وبرامج الهيكل السفلي الأصلية
● دور المصنعين الهندسيين مثل كيمير
● تكامل علب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية
● قطاعات التطبيق وحالات الاستخدام
● كيفية اختيار شريك الهيكل السفلي المناسب
● خاتمة
>> 1. ما هي الخدمات التي يقدمها عادةً مصنعو وموردو الهياكل السفلية في أستراليا؟
>> 2. كيف يمكنني الاختيار بين أجزاء الهيكل السفلي الأصلية وأجزاء ما بعد البيع؟
>> 3. لماذا تعتبر علب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية مهمة جدًا في تصميم الهيكل السفلي؟
>> 4. ما هي خطوات الصيانة الأفضل لإطالة عمر الهيكل السفلي المجنزر في أستراليا؟
>> 5. كيف يمكن لمصنعي الهندسة العالميين مثل كيمر دعم مشاريع الهيكل السفلي الأسترالية؟
تستضيف أستراليا شبكة متطورة من تتبع مصنعي وموردي الهيكل السفلي الذين يدعمون قطاعات التعدين والبناء والزراعة والغابات والبنية التحتية في البلاد. بدءًا من الحفارات الصغيرة المدمجة وحتى مجارف التعدين فائقة الجودة، تعتمد كل آلة مجنزرة تقريبًا تعمل في الظروف الأسترالية على هذا النظام البيئي الذي يضم منتجي المكونات، وتكامل الأنظمة، وشركاء التوزيع. للشركات الهندسية العالمية مثل كيمر , التي تركز على الهياكل السفلية ذات الجنزير ، والروافع الهيدروليكية، وعلب التروس الكوكبية، ومحركات السفر، ومحركات التأرجح، والمحركات الهيدروليكية، تمثل أستراليا سوقًا ناضجًا يتطلب حلولًا قوية ومصممة خصيصًا.[1] [2] [3]
تجمع الهياكل السفلية المجنزرة أو المجنزرة بين العديد من الأنظمة الفرعية الميكانيكية والهيدروليكية المصممة لنقل الطاقة، ودعم وزن الماكينة، والحفاظ على الجر على الأراضي الصعبة. يتضمن التجميع النموذجي سلاسل الجنزير أو المسارات المطاطية، وأحذية الجنزير أو الوسادات، والبكرات، وعجلات التباطؤ، والعجلات المسننة، وإطارات الجنزير، والمحركات النهائية التي قد تدمج علب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية.
في التطبيقات الأسترالية، تتعرض الهياكل السفلية للأتربة الكاشطة والأرض الصخرية ودورات العمل الطويلة في المواقع البعيدة، مما يؤدي إلى تسريع التآكل إذا لم يتم تحديد المكونات بشكل صحيح. ولهذا السبب يستثمر المصنعون والموردون للهيكل السفلي بشكل كبير في المواد والمعالجة الحرارية وتقنيات الختم لزيادة عمر الخدمة إلى أقصى حد في ظل ظروف التشغيل القاسية.[2] [5]
تشمل العناصر الأساسية للهيكل السفلي الزاحف الحديث ما يلي:
- سلاسل الجنزير والأحذية أو المسارات المطاطية التي تخلق رقعة الاتصال وتوفر الجر.
- البكرات السفلية والعلوية، والبكرات الوسيطة، والبكرات الحاملة التي تدعم وزن الماكينة وتوجه مسار المسار.
- أسنان مسننة تتشابك مع السلسلة أو عروات الجنزير لنقل عزم الدوران من محرك الأقراص.
- إطارات الجنزير وأنظمة الشد ومكونات الحماية التي تحافظ على المحاذاة وتحمي التجميع.
عند دمجها مع محركات نهائية كوكبية ومحركات هيدروليكية متطابقة بشكل صحيح، تشكل هذه العناصر وحدة مدمجة وقوية يمكن تكييفها مع الحمولات والتطبيقات المختلفة من خلال كبار مصنعي وموردي الهيكل السفلي للجنزير.[6]
يعتمد السوق الأسترالي للهياكل السفلية المجنزرة في المقام الأول على التعدين والبناء المدني، لكن الزراعة والغابات والمحاجر تساهم أيضًا بشكل كبير في الطلب. تتطلب الأساطيل الكبيرة من الحفارات، والجرافات، وأجهزة الحفر، والكسارات، والحصادات، واللوادر المجنزرة المدمجة دعمًا مستمرًا في شكل استبدال مكونات الهيكل السفلي وإعادة بناء النظام بالكامل.[1][2]
نظرًا لأن العديد من هذه الماكينات تعمل في مواقع نائية أو إقليمية، يعتمد مصنعو وموردو Track Undercarriage في أستراليا على المستودعات الوطنية والفروع الإقليمية والشراكات مع ورش العمل المحلية لضمان سرعة التسليم. تمكنهم هذه الشبكة من دعم كل من تجار تصنيع المعدات الأصلية والمقاولين المستقلين بمزيج من المكونات الأصلية وحلول ما بعد البيع عالية الجودة.[7][1]
تشمل أنواع الأجهزة الشائعة المدعومة بانتظام ما يلي:
- الحفارات والجرافات المستخدمة في أعمال الحفر وبناء الطرق والتعدين المكشوف.
- اللوادر المجنزرة المدمجة والحفارات الصغيرة في البناء الحضري والمناظر الطبيعية.
- الجرارات والحصادات المجنزرة في تطبيقات الزراعة والغابات.
- المعدات الخاصة مثل منصات الحفر والكسارات ومحطات الغربلة التي تتطلب هياكل سفلية مصممة خصيصًا لهذا الغرض.
بالنسبة لكل قطاع من قطاعات الماكينة، يقوم مصنعو وموردو الجنزير بتخصيص مزيج منتجاتهم وعمق التخزين والدعم الفني حتى يتمكن مالكو الأساطيل من تقليل وقت التوقف عن العمل والتكلفة الإجمالية لكل ساعة.[1]
في جميع أنحاء أستراليا، تبرز العديد من العلامات التجارية المتخصصة في مجال الهيكل السفلي نظرًا لاتساع النطاق والقدرات التقنية والانتشار الوطني. توفر هذه الشركات كل شيء بدءًا من البكرات الفردية والعجلات المسننة وحتى إطارات الجنزير المجمعة بالكامل، بينما تعمل جنبًا إلى جنب مع الشركات المصنعة للهندسة العالمية لدمج محركات السفر والمحركات الهيدروليكية.[6][1]
تعد Trackspares واحدة من أفضل الأسماء المعروفة في هذا القطاع، حيث تقوم بتوريد سلاسل الجنزير وأجزاء الجرار ومكونات الهيكل السفلي للحفارات وخدمات إعادة البناء لمجموعة واسعة من المعدات الثقيلة. إن تركيزها على اختبار منتجات ما بعد البيع وفقًا لمعايير تصنيع المعدات الأصلية جعلها مصدرًا موثوقًا للمشغلين الذين يبحثون عن عمر تآكل يمكن التنبؤ به وأسعار تنافسية.[1]
تركز مجموعة TKV بشكل كبير على حلول الجنزير المطاطي، والوسادات، وأجزاء الهيكل السفلي للحفارات المدمجة، والمقود المنزلق، والزواحف الزراعية، لتلبية احتياجات المقاولين والمزارعين الذين يحتاجون إلى قطع غيار موثوقة مع خدمة سريعة الاستجابة. على النقيض من ذلك، تتخصص شركة Crawler Track Systems في أنظمة الهيكل السفلي المجنزرة الكاملة، وغالبًا ما تعمل مع مصنعي المعدات الأصلية ومتكاملي المشاريع لتصميم وتوريد مجموعات هيكل الزاحف الكاملة.[8] [6]
يشمل المصنعون والموردون والموزعون المهمون الآخرون للهيكل السفلي ما يلي:
- ماكينات RDW، التي توفر أجزاء الهيكل السفلي للحفارات وحلول المعدات الثقيلة عبر علامات تجارية متعددة.
- Track Pads Australia، مع التركيز على المسارات المطاطية والوسادات والمخازن المؤقتة لمجموعة واسعة من الماكينات.
- ITR Pacific، تقدم مجموعة متميزة من خدمات ما بعد البيع للجرافات والحفارات وأجهزة الحفر والكسارات والحصادات عبر العديد من العلامات التجارية العالمية.
- شركة Bradken وBerco (من خلال الموزعين)، مع التركيز على الهيكل السفلي المخصص للتعدين للآلات الكبيرة والفائقة الجودة.
توضح هذه الشركات معًا تنوع الشركات المصنعة والموردة للهيكل السفلي للجنزير في أستراليا، بدءًا من توزيع قطع الغيار بكميات كبيرة بعد البيع وحتى توريد الأنظمة القائمة على الهندسة.[7]
بالإضافة إلى المتخصصين المحليين، تمارس شركات تصنيع المعدات الأصلية العالمية تأثيرًا قويًا على سوق الهياكل السفلية الأسترالية من خلال برامج قطع الغيار الأصلية الخاصة بهم. توفر العلامات التجارية مثل كوماتسو، وكاتربيلر، وهيتاشي خطوط هيكل سفلي كاملة مصممة خصيصًا لآلاتها، بما في ذلك الوصلات والأحذية والبكرات وعجلات التباطؤ والعجلات المسننة وإطارات الجنزير.[9] [10]
تؤكد برامج OEM هذه على ما يلي:
- الملاءمة التامة والتوافق مع نماذج آلات محددة.
- التحكم في عمر التآكل والأداء الذي تم التحقق من صحته من خلال اختبارات مكثفة.
- ضمان ودعم متكامل مرتبط بشبكات الوكلاء.
غالبًا ما يمزج مالكو الأساطيل الأسترالية بين قطع غيار OEM الأصلية وبدائل ما بعد البيع عالية الجودة اعتمادًا على عمر الماكينة وشدة التطبيق والميزانية. يسمح هذا الأسلوب لمصنعي وموردي ووكلاء Track Undercarriage بتصميم إستراتيجية قطع الغيار التي توازن بين وقت التشغيل والأداء والتكلفة.[11]
في معدات التعدين عالية القيمة، تظل أنظمة الهيكل السفلي الأصلية أو المتميزة شائعة بسبب التأثير الهائل على الإنتاجية الناتج عن التوقف غير المخطط له. في تطبيقات الإنشاءات والتطبيقات الزراعية الأخف، يمكن لحلول ما بعد البيع منخفضة التكلفة المقدمة من مصنعي وموردي الهياكل السفلية ذوي السمعة الطيبة أن تقدم قيمة قوية مع الحفاظ على المتانة المقبولة.[2] [7]
تلعب الشركات المصنعة الهندسية المتخصصة التي تصمم الهياكل السفلية ذات الجنزير، والروافع الهيدروليكية، وعلب التروس الكوكبية، ومحركات السفر، ومحركات التأرجح، والمحركات الهيدروليكية دورًا حاسمًا وراء الكواليس في العديد من مشاريع الهيكل السفلي. تعمل الشركات في هذه الفئة كشركاء تكنولوجيين للموزعين الأستراليين ومصنعي المعدات الأصلية، حيث توفر محركات الأقراص المعيارية ومجموعات الهيكل السفلي التي يمكن دمجها في الآلات أو المنصات المخصصة.[3]
تشمل القدرات النموذجية لمثل هذه الشركات المصنعة ما يلي:
- تصميم الهياكل السفلية ذات الجنزير الفولاذي والمطاطي التي تغطي فئات حمولة متعددة لأجهزة الحفر والرافعات ومنصات الوصول ومعدات البناء.
- إنتاج علب تروس كوكبية مُحسّنة لتطبيقات القيادة أثناء السفر، والقيادة المتأرجحة، والرافعة مع نطاق واسع من نسب التروس ومخرجات عزم الدوران.
- الروافع الهيدروليكية الهندسية التي تدمج مراحل التروس الكوكبية والفرامل وكتل الصمامات في مجموعات مدمجة.
- مطابقة المحركات الهيدروليكية وعلب التروس لضمان أداء فعال وعزم دوران عالي تحت الحمل المستمر.
بالنسبة لمصنعي وموردي الهيكل السفلي للجنزير الأستراليين، توفر الشراكة مع هذه الشركات التي تركز على الهندسة إمكانية الوصول إلى تقنية القيادة المتقدمة والتكوينات المخصصة للهيكل السفلي دون الحاجة إلى هندسة كل نظام فرعي داخل الشركة. عادةً ما يقدم المصنعون من نوع Kemer كتالوجات لمحركات السفر القياسية والهيكل الزاحف الكامل، والتي يمكن تكييفها مع المتطلبات المحلية من خلال التعاون مع شركات التكامل الأسترالية وبناة الآلات.
في الهيكل السفلي للمسار، يكون محرك الأقراص النهائي هو المكان الذي يتلاقى فيه التصميم الميكانيكي والطاقة الهيدروليكية. يجب أن تعمل علب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية معًا لتوفير عزم دوران عالي عند السرعات المنخفضة بكفاءة وموثوقية ممتازة.[6]
تستخدم علب التروس الكوكبية تروسًا كوكبية متعددة تدور حول ترس شمسي داخل ترس حلقي لإنشاء كثافة عزم دوران عالية في مساحة صغيرة. من خلال تنظيم مجموعتين أو أكثر من المجموعات الكوكبية على التوالي، يحقق المصنعون نسب تخفيض عالية دون توسيع الهيكل بشكل مفرط، مما يجعلها مثالية لمحركات السفر على الآلات المجنزرة.
تقوم المحركات الهيدروليكية بتحويل السائل المضغوط إلى حركة دورانية، وعندما تقترن مباشرة بعلب التروس الكوكبية، فإنها تشكل قلب نظام الدفع الزاحف. يولي المصنعون الهندسيون الذين يقومون بضبط هذا المزيج اهتمامًا وثيقًا إلى:[12]
- عزم الدوران الناتج ونطاق السرعة الذي تتطلبه الماكينة.
- حالات التحميل أثناء السفر والدوران والتسلق.
- السلوك الحراري واحتياجات التشحيم في ظل التشغيل المستمر.
- الختم والحماية ضد الأوساخ والماء والجسيمات الكاشطة.
بالنسبة لمصنعي وموردي الهيكل السفلي للجنزير، فإن الحصول على وحدات محرك سير مثبتة الكفاءة من متخصصين ذوي خبرة في ناقل الحركة يعمل على تبسيط عملية التكامل وتعزيز الموثوقية طوال عمر الماكينة.[6]
يتم الحكم على الأداء الحقيقي لمصنعي وموردي الهياكل السفلية في أستراليا من خلال مدى جودة أداء منتجاتهم في التطبيقات الصعبة. يظل التعدين والبناء الثقيل من أكثر القطاعات وضوحًا، ولكن العديد من التطبيقات المتخصصة تعتمد أيضًا على حلول الزاحف الهندسية.[2]
في مجال التعدين، تعمل الحفارات الكبيرة، والجرافات، والمثاقب، وخطوط السحب على مدار الساعة تقريبًا، مما يفرض متطلبات شديدة على سلاسل الجنزير، والبكرات، ووحدات التباطؤ. يركز متخصصو الهيكل السفلي الذين يخدمون هذا القطاع على المواد شديدة التحمل، والختم القوي، والتصميمات التي تقلل من تركيزات الضغط والتآكل غير الطبيعي.[5][2]
في البناء المدني والبنية التحتية، يجب أن تكون الآلات متعددة الاستخدامات وقادرة على العمل في ظروف أرضية متغيرة بدءًا من التربة الناعمة وحتى الحصى والصخور المضغوطة. يلبي مصنعو وموردو الهياكل السفلية هذا القطاع من خلال تقديم مسارات مطاطية ومنصات مثبتة بمسامير وحلول هجينة توازن بين الجر وحماية السطح وراحة الركوب.[8] [1]
وتشمل التطبيقات الهامة الأخرى ما يلي:
- الغابات، حيث تحتاج آلات الحصاد ووكلاء الشحن المجنزرة إلى درجة عالية من التعويم والمتانة في الأراضي الموحلة أو غير المستوية.
- الزراعة، حيث تستخدم الجرارات الزاحفة والآلات ذاتية الدفع مسارات لتقليل ضغط التربة وتحسين الجر في الحقول الرطبة.
- منصات صناعية متخصصة، مثل آلات الأساسات والكسارات المتنقلة، والتي غالبًا ما تتطلب إطارات مسارات ذات طول مخصص وحراسة خاصة.
في كل من هذه القطاعات، يؤدي التعاون بين موردي مكونات الهيكل السفلي، ومصنعي ناقل الحركة، وبناة الآلات إلى دفع الابتكار والتحسين المستمر.[7]
حتى أفضل الهياكل السفلية ستتآكل بمرور الوقت، إلا أن الصيانة الاستباقية وإدارة دورة الحياة يمكن أن تؤدي إلى إطالة عمر الخدمة بشكل كبير وتقليل حالات الفشل غير المتوقعة. يؤكد مصنعو وموردو الهياكل السفلية في أستراليا على أهمية الفحص المنتظم واستبدال المكونات المخطط له لحماية وقت تشغيل الماكينة.[4]
تشمل ممارسات الصيانة الأساسية ما يلي:
- مراقبة شد المسار وضبطه وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لتجنب الإفراط في الشد والارتخاء المفرط.
- فحص البكرات والتباطؤ والعجلات المسننة بحثًا عن التآكل وتسرب الزيت والأضرار.
- تسجيل حالة تآكل سلسلة الجنزير والجلبة، خاصة في الماكينات ذات الساعات العالية.
- تدوير المكونات أو استبدالها كمجموعات للحفاظ على المحاذاة وأنماط التآكل المتسقة.
يقدم العديد من مصنعي وموردي الهيكل السفلي للجنزير وتجار OEM خدمات الفحص وأدوات قياس التآكل والتدريب على الصيانة للمشغلين والفنيين. تساعد هذه الخدمات الأساطيل على تخطيط الميزانيات وجدولة فترات التوقف عن العمل والاختيار بين استراتيجيات الإصلاح أو إعادة البناء أو الاستبدال الكامل.[9]
يعد اختيار مصنعي وموردي الهيكل السفلي الموثوقين في أستراليا قرارًا استراتيجيًا يؤثر على كل من تكلفة التشغيل والسلامة. بدلاً من التركيز فقط على أقل سعر شراء، يجب على مديري الأساطيل تقييم الموردين بناءً على مجموعة من العوامل الفنية والتجارية والخدمية.[1]
تشمل المعايير المهمة ما يلي:
- اتساع المنتج: القدرة على توفير نظام كامل، من المسارات والوسادات إلى البكرات، والتباطؤ، والعجلات المسننة، ومحركات السفر.
- الخبرة الهندسية: القدرة على دعم تصميمات الزاحف المخصصة وحسابات الأحمال والمطابقة الصحيحة لعلب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية.
- الجودة والاختبار: دليل على مراقبة الجودة الصارمة والتحقق من صحة الأداء في التطبيقات المماثلة.
- المخزون والخدمات اللوجستية: مستويات المخزون، والتوزيع الوطني، والمهل الزمنية للمتطلبات العاجلة.
- دعم ما بعد البيع: شروط الضمان والمساعدة الفنية وخدمات إعادة البناء وقدرة الدعم الميداني.
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب هياكل سفلية فريدة أو محركات ونش ومحركات متأرجحة متكاملة، فإن التعاون بين الموزعين الأستراليين والشركات المصنعة للهندسة العالمية مثل Kemer يوفر مزيجًا قويًا من الدعم المحلي وتكنولوجيا نقل الحركة المتقدمة.[3]
تشكل الشبكة الأسترالية لمصنعي وموردي الهياكل السفلية للجنزير العمود الفقري لموثوقية الماكينة في مجالات التعدين والبناء والزراعة والتطبيقات الصناعية المتخصصة. يقدم المتخصصون المحليون، بدعم من مصنعي المعدات الأصلية العالميين والشركات المصنعة الهندسية للهياكل السفلية المجنزرة وعلب التروس الكوكبية والرافعات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية، حلولًا قوية مصممة خصيصًا لبعض من أقسى بيئات التشغيل في العالم.[3] [2]
من خلال إعطاء الأولوية للجودة الهندسية، وأداء التآكل الذي تم التحقق منه، وخدمة ما بعد البيع القوية، يمكن لمشغلي الأساطيل الأسترالية العمل بشكل وثيق مع مصنعي وموردي الجنزير السفلي لتقليل التكلفة في الساعة مع تحسين وقت التشغيل والسلامة. نظرًا لأن تطبيقات الماكينات أصبحت أكثر تخصصًا، فإن الشراكات بين الموزعين الأستراليين وشركات الهندسة العالمية مثل Kemer ستستمر في دفع الابتكار في تكنولوجيا الهيكل السفلي وناقل الحركة، مما يتيح معدات مجنزرة أكثر كفاءة وموثوقية.[6][1]
يقدم مصنعو وموردو الهياكل السفلية في أستراليا عمومًا توريد المكونات، وتجميعات الهيكل السفلي الكاملة، وخدمات الفحص، وقدرات إعادة البناء لمجموعة كبيرة من الآلات المجنزرة. كما يقدم العديد منها أيضًا الدعم الفني وبرامج إدارة التآكل والخيارات عبر OEM الأصلي وخدمات ما بعد البيع المتميزة والحلول الهندسية المخصصة.[7][1]
تم تحسين قطع غيار OEM الأصلية لنماذج ماكينات محددة ودعمها ببيانات الأداء والأداء الخاصة بشركة OEM، والتي غالبًا ما تكون مفضلة للمعدات عالية القيمة أو الهامة. يمكن لحلول ما بعد البيع عالية الجودة المقدمة من الشركات المصنعة والموردة ذات السمعة الطيبة للهيكل السفلي أن تقدم أداءً مشابهًا بسعر أقل، مما يجعلها جذابة للآلات القديمة أو التطبيقات الأقل خطورة.[10] [11]
تشكل علب التروس الكوكبية والمحركات الهيدروليكية نظام الدفع النهائي الذي يحول الطاقة الهيدروليكية إلى عزم الدوران العالي اللازم لتحريك الماكينة عبر التضاريس الصعبة. يؤثر حجمها الصغير وكفاءتها وموثوقيتها بشكل مباشر على أداء المسار، واستهلاك الوقود، وقدرة مصنعي وموردي الهيكل السفلي للجنزير على تقديم أنظمة زاحفة قوية ومتكاملة.[2] [6]
تتطلب إطالة عمر الهيكل السفلي إجراء فحص منتظم لشد الجنزير، وحالة الأسطوانة والتروس الوسيطة، وتآكل العجلة المسننة، وسلسلة الجنزير أو سلامة الجنزير المطاطي. يؤدي اتباع توصيات الشركة المصنعة، وجدولة عمليات الاستبدال في الوقت المناسب، والعمل مع مصنعي وموردي الهيكل السفلي ذوي الخبرة أو التجار لتقييم التآكل إلى تقليل وقت التوقف عن العمل غير المجدول بشكل كبير.[9] [4]
تدعم الشركات المصنعة للهندسة العالمية، مثل Kemer، المشاريع الأسترالية من خلال توريد الهياكل السفلية ذات الجنزير، وعلب التروس الكوكبية، ومحركات السفر، ومحركات التأرجح، والروافع الهيدروليكية، والمحركات الهيدروليكية التي يمكن دمجها في تصميمات الآلات المحلية. ومن خلال التعاون مع مصنعي وموردي الهياكل السفلية الأستراليين، فإنهم يتيحون حلولًا مخصصة مع خدمة محلية قوية، وتوافر قطع الغيار، والأداء الخاص بالتطبيقات.[3] [6]
[1](https://trackspares.com.au)
[2](https://www.bradken.com/products-and-services/mining-and-resources/crawler-systems/wrp-undercarriage)
[3](https://www.ecer.com/corp/uuuef5f-track-undercarriages.html)
[4](https://www.tillys.com.au/article/68/what-is-the-undercarriage-in-an-australian-dozer-)
[5](https://tuttbryant.com.au/brand/berco/)
[6](https://crawlertrack.com.au)
[7](https://www.itrpacific.com.au/premium-undercarriage)
[8](https://www.tkv.com.au)
[9](https://www.hastingsdeering.com.au/parts/genuine-cat-parts/cat-undercarriage)
[10](https://www.komatsu.com.au/parts/komatsu-genuine-undercarriage/general-construction-undercarriage)
[11](https://www.vematrack.com)
[12](https://winchmotorundercarriage.tradekorea.com/product.do)
